Att köra en traktor på allmän väg handlar inte bara om hastighet – det handlar om vad som är lagligt, vad som är tekniskt möjligt och vad som faktiskt är vettigt. För A-traktorer har 45 km/h länge varit en het potatis, med både politiska förslag och tekniska hinder.
Traktor A maxhastighet: 40 km/h ·
Traktor B maxhastighet: 50 km/h ·
A-traktor (ombyggd bil): 30 km/h ·
Moped klass I: 45 km/h
Snabböversikt
- Traktor A är konstruerad för högst 40 km/h (Transportstyrelsen)
- Traktor B får köras i högst 50 km/h (Transportstyrelsen) (Transportstyrelsen)
- A-traktor (ombyggd bil) max 30 km/h (Transportstyrelsen) (Transportstyrelsen)
- Nya regler kräver registerbesiktning och tekniska krav (NTF)
- Politisk debatt pågår – inget beslut fattat
Fyra fordonstyper, fyra hastighetsgränser – men en gemensam nämnare: 45 km/h. Moped klass I ligger redan där, medan A-traktorn fortfarande är fast i 30 km/h. Här är en snabb jämförelse:
| Fordonstyp | Max konstruktiv hastighet | Regelverk |
|---|---|---|
| Traktor A | 40 km/h | Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:97) |
| Traktor B | 50 km/h | Transportstyrelsen (Transportstyrelsen) |
| A-traktor (ombyggd bil) | 30 km/h | Trafikförordningen (lagen.nu) |
| Moped klass I | 45 km/h | Trafikförordningen (lagen.nu) |
Mönstret är tydligt: A-traktorn är den enda som ligger under 40 km/h, trots att den ofta används av unga förare som pendlar längre sträckor. Klyftan mellan 30 och 45 km/h är både praktisk och politisk.
Vad är skillnaden mellan traktor A och traktor B?
Transportstyrelsen delar in traktorer i två undergrupper beroende på maximal konstruktiv hastighet. Traktor A är konstruerad för högst 40 km/h, medan traktor B är konstruerad för över 40 km/h – och får köras i högst 50 km/h (Transportstyrelsen).
- Traktor A: används oftast i lantbruk och skogsbruk, begränsad till 40 km/h, ska köras i vägrenen.
- Traktor B: tillåts högre hastighet, upp till 50 km/h, och ska köras på körbanan (Transportstyrelsen).
Implikationen: för dig som kör en äldre traktor eller en ombyggd bil (A-traktor) gäller 30 km/h, oavsett om fordonet tekniskt skulle klara högre fart. Det är konstruktionshastigheten som räknas, inte vad motorn orkar.
För en ung förare med A-traktor innebär 30 km/h en reell tidsförlust på pendlingen – att köra 3 mil tar en timme istället för 40 minuter om man skulle få köra 45 km/h. Samtidigt är trafiksäkerheten en avgörande faktor.
Det innebär att äldre traktorer och ombyggda bilar är de mest begränsade fordonen på vägen, trots att de ofta är tyngre och stabilare än mopeder.
Varför är 45 km/h en het fråga för A-traktorer?
Debatten har pågått i över ett decennium. Redan 2014 lämnades en motion till riksdagen som påpekade att A-traktorns körhastighet får uppgå till högst 30 km/h plus 10 procent, och att fordonen är konstruerade för att inte kunna köra snabbare (Riksdagen 2014).
Under 2021 kom en ny motion som föreslog att A-traktorn och EU-mopeder av klass 1 skulle tillåtas en konstruktiv högsta hastighet av 45 km/h (Riksdagen 2021). Motionen antogs inte, men signalen var tydlig: politikerna ser en efterfrågan.
”En mopedbil kör 45 km/h, medan en A-traktor eller epatraktor endast får framföras i 30 km/h.”
Riksdagen, skriftlig fråga 2021 (Riksdagen)
Utmaningen: att höja hastigheten kräver ändringar i trafikförordningen, men också tekniska anpassningar av fordonen. NTF påpekar att ett fordon som ska köra 45 km/h behöver uppfylla tekniska krav och genomgå registerbesiktning när nya regler börjar gälla (NTF).
Vilka regler gäller idag för A-traktorer?
Idag är A-traktorns konstruktiva hastighet begränsad till 30 km/h på plan väg (NTF). Detta gäller oavsett om fordonet är en äldre traktor från före 2003 eller en bil ombyggd till traktor (Transportstyrelsen).
- Vinterdäckskrav: 1 december–31 mars vid vinterväglag, minsta mönsterdjup 3 mm (NTF).
- Körförbud på motorväg och motortrafikled (Transportstyrelsen).
- Traktor A ska köras i vägrenen, traktor B på körbanan (Transportstyrelsen).
Kontentan: oavsett hur snabb motorn är, är det konstruktionshastigheten som avgör. För ägare av äldre traktorer som vill öka farten finns ingen enkel väg – förrän regelverket ändras.
Vad säger politikerna och hur går debatten?
Riksdagen har vid flera tillfällen noterat skillnaden mellan fordonstyper. En motion från 2021 beskrev att ”en mopedbil kör 45 km/h, medan en A-traktor eller epatraktor endast får framföras i 30 km/h” (Riksdagen).
”Den nya körkortsdirektivändringen innebär inte automatiskt att alla A-traktorer får köra i 45 km/tim.”
NTF (NTF)
NTF förtydligar att ett eventuellt beslut om höjd hastighet måste följas av tekniska krav och registerbesiktning. Det är alltså inte bara att skruva bort en begränsare – fordonet måste godkännas på nytt (NTF).
Transportstyrelsen har i sina föreskrifter slagit fast att beräknad konstruktiv körhastighet för traktor A får uppgå till högst 40 km/h (TSFS 2012:97). För A-traktorn som ombyggd bil gäller dock fortfarande 30 km/h enligt trafikförordningen (lagen.nu).
En EU-moped klass I får köra 45 km/h med samma körkort som en A-traktor – men A-traktorn är begränsad till 30 km/h. Resultatet: en mopedbil är snabbare än en traktor, trots att traktorn ofta är tyngre och mer stabil.
Detta visar att regelverket inte är konsekvent – en tyngre och stabilare traktor får köra långsammare än en lätt moped.
Hur påverkar detta begagnatmarknaden?
För den som vill köpa en begagnad traktor – särskilt en A-traktor – är frågan om 45 km/h avgörande. Idag prissätts A-traktorer efter sitt skick och ålder, men om reglerna ändras kan efterfrågan på fordon som redan uppfyller tekniska krav för 45 km/h öka markant.
Transportstyrelsen anger att traktor a är konstruerad för högst 40 km/h och traktor b för över 40 km/h (Transportstyrelsen). En begagnad traktor B är alltså redan idag godkänd för 50 km/h, medan en A-traktor (ombyggd bil) är låst till 30 km/h.
- Köpare av A-traktor: riskerar att köpa ett fordon som snabbt kan bli omodernt om lagen ändras.
- Säljare av traktor B: har redan en produkt som möter efterfrågan på högre hastighet.
Mönstret: marknaden väntar på ett politiskt beslut. Tills dess är 30 km/h standarden för A-traktorer, och priset speglar osäkerheten.
Bekräftade fakta och vad som är oklart
Bekräftade fakta
- Traktor A max 40 km/h (Transportstyrelsen)
- Traktor B max 50 km/h (Transportstyrelsen)
- A-traktor max 30 km/h (NTF)
- Moped klass I 45 km/h (lagen.nu)
- Motion 2021 föreslog 45 km/h för A-traktor (Riksdagen)
Vad som är oklart
- Om körkortsdirektivändringen automatiskt höjer hastigheten (NTF)
- Exakta tekniska krav för 45 km/h (NTF)
- När ett eventuellt beslut kan träda i kraft
Sammanfattningsvis är det tydligt att de tekniska och politiska hindren fortfarande är stora, och att A-traktorns framtid hänger på ett politiskt beslut som dröjer.
Relaterad läsning
- Traktor A och Traktor B – hastighetsbegränsningar och regler
- A-traktor 45 km/h – nya regler och förslag
ntf.se, automotorsport.se, lantbruksnytt.se, boosted.dk, riksdagen.se, lantbruksnet.se
Vanliga frågor
Får jag köra min A-traktor i 45 km/h idag?
Nej. A-traktorns konstruktiva hastighet är begränsad till 30 km/h enligt gällande regler (NTF).
Kan jag bygga om min A-traktor till 45 km/h?
Inte utan att fordonet genomgår registerbesiktning och uppfyller nya tekniska krav, om sådana införs (NTF).
Varför är 45 km/h en het fråga?
För att moped klass I redan får köra 45 km/h, medan A-traktorn är begränsad till 30 km/h, vilket skapar en orättvisa för unga förare som pendlar (Riksdagen).
Vilka politiska förslag har lagts fram?
Motioner från 2014 och 2021 har föreslagit 45 km/h för A-traktorer, men inget beslut har fattats (Riksdagen 2014, Riksdagen 2021).
Får traktorer köra på motorväg?
Nej, traktorer får inte framföras på motorväg eller motortrafikled (Transportstyrelsen).
Vad gäller för vinterdäck på A-traktor?
Vinterdäckskrav gäller 1 december–31 mars vid vinterväglag, med minsta mönsterdjup 3 mm (NTF).
Relaterade artiklar
Oskar Karlsson är reporter på Dagens Perspektiv och bevakar dagliga nyheter och snabba händelser i hela Sverige. Hans rapportering granskas av redaktionen före publicering.